Kiçikbucaq dəyirmanlarıvarElektrik alətlərigündəlik həyatımızda tez-tez istifadə etdiyimiz, lakin bucaqlı dəyirmanların saxlanması adətən nəzərə alınmır, ona görə də hər kəsə xatırlatmaq istərdim ki, onların da istifadə prosesində saxlanması lazımdır.
1. Həmişə elektrik kabeli bağlantısının möhkəm olub-olmadığını, fişin boş olub olmadığını və keçid hərəkətinin çevik və etibarlı olub olmadığını yoxlayın.
2. Fırçanın çox qısa köhnəldiyini yoxlayın və həddindən artıq qığılcımların və ya zəif fırça təması səbəbindən armaturun yanmasının qarşısını almaq üçün fırçanı vaxtında dəyişdirin.
3. Alətin hava girişinin və hava çıxışının tıxanmadığını yoxlamağa diqqət yetirin, alətin hər hansı bir hissəsindən yağ və toz çıxarın.
4. Yağı vaxtında əlavə etmək lazımdır.
5. Alət uğursuz olarsa, onu əsaslı təmir üçün istehsalçıya və ya təyin edilmiş texniki xidmət ofisinə göndərin. Alət anormal istifadə və ya sökülmə və təmir zamanı insan səhvi nəticəsində zədələnibsə, istehsalçı ümumiyyətlə onu təmir etməyəcək və ya pulsuz dəyişdirməyəcək.
6. İşarəni yoxlayınbucaq dəyirmanı.İstifadə edilə bilməyən bucaqlı dəyirmanlar bunlardır: nöqsanların olub-olmamasından asılı olmayaraq, işarələnməmiş, aydın şəkildə qeyd edilə bilməyən və yoxlanılması mümkün olmayanlar.
7. Bucaq üyüdülməsinin çatışmazlıqlarını yoxlayın.İki yoxlama üsulu var: vizual yoxlama, birbaşa gözlərinizlə bucaq dəyirmanının səthində çatlar və digər problemlər üçün müşahidə edin;Bucaq dəyirmanının yoxlanışının əsas hissəsi olan zərb yoxlaması, üsul bucaqlı dəyirmanı taxta çəkiclə döyməkdir. Bucaq dəyirmanı ilə heç bir problem yoxdursa, xırtıldayan səs olmalıdır, başqa səs, bir problem olduğunu göstərir.
8. Bucaq dəyirmanının fırlanma gücünü yoxlayın. Fırlanma gücünün yerində yoxlanılması üçün eyni model partiyasının eyni növ bucaq dəyirmanlarından istifadə edin və sınaqdan keçirilməmiş bucaq dəyirmanları quraşdırılıb istifadə edilməməlidir.
Elektrik fırçaları DC mühərriklərində və ya AC kommutator mühərriklərində, məsələn, əl kimi ümumi təyinatlı elektrik alətlərində istifadə edilə bilər.matkaplarvəbucaq dəyirmanları.Motorun cari kommutasiyasını həyata keçirmək üçün kommutatorla əməkdaşlıq etmək üçün istifadə olunur.Bu, cərəyan keçirmək üçün mühərrikin (dələ qəfəsli mühərrikdən başqa) sürüşən kontakt gövdəsidir. DC mühərrikində o, həmçinin armatur sarımında yaranan alternativ elektromotor qüvvənin dəyişdirilməsi (düzəldilməsi) vəzifəsinə cavabdehdir. Təcrübə var sübut etdi ki, motorun işinin etibarlılığı böyük ölçüdə fırçanın işindən asılıdır.
Sızma təmiri
Bucaq dəyirmanlarının sızmasına səbəb olan ümumi nasazlıqlar bunlardır: stator sızması, rotor sızması, fırça oturacağının sızması (metal qabıqlı bucaqlı dəyirman) və daxili naqilin zədələnməsi.
1) Statorun, fırça tutacağının və daxili naqillərin sızdığını müəyyən etmək üçün fırçanı çıxarın.
2) Fırça tutacağından elektrik sızdığını müəyyən etmək üçün stator və fırça tutacağı arasındakı əlaqə xəttini ayırın.
3) Rotordan elektrik sızması olub-olmadığını müstəqil olaraq ölçün.
Rotor və fırça tutucusu yalnız sızma üçün dəyişdirilə bilər və stator geri sarıla və ya dəyişdirilə bilər.
Əvvəlcə sökün və naqil qabığının zədələndiyini yoxlayın.Şassini aşkar etmək üçün multimetrdən istifadə edin və sonra rotoru çıxarın və ölçün.Rotorun sızması və ya statorun sızması ölçülə bilər.Rotor yalnız dəyişdirilə bilər.Stator karbon fırçası tozunun və digər zibilin çox yığılıb yığılmadığını və sızmanın səbəb olub olmadığını görmək üçün sızır.Təmizləyin və sonra ölçün.Sızma, stator sarımının yaxşı izolyasiya edilməməsi deməkdir və sarımın qabığa bağlı olub olmadığını və ya yaş olub olmadığını yoxlayın.Yoxdursa, yalnız geri dönə bilər.
Bucaq dəyirmanının nasazlığı və problemlərin aradan qaldırılması üsulu.Bucaq dəyirmanı seriyalı həyəcan mühərrikindən istifadə edir.Bu motorun xarakterik cəhəti onun iki karbon fırçası və rotorda bir kommutator olmasıdır.
Bu növ mühərrikin ən çox yanmış hissələri kommutator və rotor sarımının ucudur.
Kommutator yandırılırsa, karbon fırçasının təzyiqi ümumiyyətlə kifayət deyil. Mühərrik işləyərkən, cərəyan böyük olmağa davam edərsə, karbon fırçası tez köhnəlir.Uzun müddət sonra karbon fırçası qısalacaq, təzyiq daha kiçik olacaq və təmas müqaviməti çox böyük olacaq.Bu zaman kommutatorun səthində istilik çox ciddi olacaq.
Sarma hissəsi yanıbsa, bu o deməkdir ki, bucaq dəyirmanı işləyərkən iş parçasına çox təzyiq edir, sürtünmə qüvvəsi çox böyükdür və motor çox uzun müddət həddindən artıq yüklənmiş vəziyyətdədir. çox güclü.
Göndərmə vaxtı: 11 noyabr 2022-ci il
